综合法新社与美联社消息，亲伊朗的胡塞武装周五（9月11日）展开闪电攻势，迅速夺取了也门红海沿岸以及曼德海峡的岛屿，进一步巩固了对这一连接欧洲与亚洲的战略通道的控制。这一行动为伊朗战争开辟了新的战线，并进一步威胁到沙特石油出口。此外，这也是胡塞武装多年来取得的最大规模领土进展。这次行动有可能助推伊朗推高全球石油和天然气价格、向美国施压的战略。
一位获国际承认、由利雅得支持的也门政府军方官员告诉法新社：“我们在西海岸控制的所有据点均已失守。” 作为全球最大的原油出口国，邻国沙特阿拉伯陷入了腹背受敌的困境。

自2014年以来，胡塞武装一直与也门政府处于战争状态。2014年，胡塞武装夺取了也门北部和中部大片地区以及首都萨那。沙特阿拉伯于次年介入战争，站在也门政府一方参战。

沙特阿拉伯是世界最大的石油出口国，由于伊朗一直在袭击霍尔木兹海峡的船只，沙特越来越依赖红海，将其原油运往国际市场，以此作为霍尔木兹海峡之外的替代路线。胡塞武装试图封锁宽约28公里的曼德海峡，使这条航运路线变得更加复杂。

不过，胡塞武装试图向国际社会释放安抚信号。该组织军事发言人叶海亚·萨雷亚表示：“除沙特船只外，所有航运公司的船只都可以安全通行。沙特船只此前已经被禁止进入。”

市场目前依然十分紧张，专家也形容胡塞武装的行动具有高度不可预测性。国际基准布伦特原油周五徘徊在每桶104美元左右，这一切都使德黑兰获得了更大的谈判筹码。

自7月宣布实施海上封锁以来，胡塞武装一直在红海袭击沙特船只，同时还攻击沙特境内的石油基础设施。胡塞武装表示，他们采取这些行动是为了回应沙特多年来对也门胡塞控制地区实施的封锁。

一名也门政府高级军方官员告诉美联社，他们对沙特空军没有采取行动阻止胡塞武装夺取穆卡感到震惊。穆卡距离曼德海峡不到50英里（约80公里）。这名官员表示，在胡塞武装向该城市推进期间，沙特空军本可以通过发动空袭打击胡塞武装，从而阻止其夺取该地。他判断，沙特阿拉伯没有获得美国方面的“绿灯”，因此没有展开大规模空袭行动。

这名官员由于没有获准向媒体发表讲话，因此要求匿名。他还将局势恶化归咎于也门政府军与多个盟友民兵组织之间“缺乏协调”，并称这种情况给了胡塞武装“一次价值无法估量的机会”。
自2023年底胡塞武装开始袭击部分途经曼德海峡的船只、并以此表达对加沙巴勒斯坦人的声援以来，通过曼德海峡的航运量已经下降约60%。

数据显示，今年由于沙特阿拉伯寻求霍尔木兹海峡之外的替代路线，航运量一度有所回升，但胡塞武装重新发出的威胁已经使这类航运活动“受到抑制”。这迫使沙特阿拉伯寻找另一个替代方案：将石油从红海向北运输至地中海，途经苏伊士运河，或者通过埃及的输油管道运输。对于沙特在亚洲的客户而言，这是一条远得多的运输路线。胡塞武装同样威胁到了这条路线。8月底，他们曾在红海北部袭击一艘沙特船只。

周五早些时候，伊朗政府呼吁结束沙特阿拉伯对胡塞控制地区实施的封锁，以此表达对其盟友的支持。伊朗外交部同时呼吁沙特阿拉伯与胡塞武装恢复谈判。

不断升级的战斗可能打破脆弱的停火，并使也门内战重新爆发。这场内战自2022年以来基本处于停滞状态。这场冲突牵涉约4000万人，他们生活在阿拉伯世界最贫穷的国家。战争已造成约15万人死亡，并使更多人濒临饥荒。

联合国移民机构周五表示，仅过去一周，战事升级就已经迫使超过4.6万人逃离家园。