个人一小步

人类一大步

有的宇航员被迫滞留太空八个月，而有的宇航员正在书写历史。

就在刚刚，马斯克旗下太空探索技术公司（SpaceX）成功完成人类史上首次商业太空行走。

在以往的航天历史中，执行过477次太空行走的270名宇航员全都是职业航天员，而这次则是历史首次由非职业航天员完成了出舱任务。

马斯克曾将这次飞行形容为「星际时代的早期开拓者」，并且宣布如果一切顺利，未来将有更多人借助相关技术前往地球轨道、月球，乃至更遥远的火星。

这次任务原定于2022年发射，但因技术和天气等因素多次「跳票」。

人类的征途是星辰大海，但航天员的生命却不容差错，每一次延迟都是为了万无一失。好在，这次的成功没有让我们等待太久。

人类开启首次商业太空行走，非职业宇航员出舱门

航天员贾里德・艾萨克曼手动缓缓解开舱门锁，并初步拉动舱门以进行通风程序。

在另一位航天员兼任务专家莎拉・吉利斯的指挥下，舱门被缓缓打开，伴随着这一刻，四名机组成员彻底暴露在太空的真空环境中。

艾萨克曼成功完成舱外活动（EVA，Extravehicular Activity），并进行一系列宇航服测试。现场观众紧绷的神经得以放松，掌声和欢呼声随之爆发。

由于这次出舱时间较短，艾萨克曼只是通过一根类似「脐带」的软管连接到太空舱的生命支持系统，并借助固定在身上的助行器与太空舱保持联系。

其他两名航天员安娜・梅农和斯科特・基德・波特则留在太空舱内，密切关注舱内显示屏并管理「脐带」。

与以往宇航员从国际空间站出舱远行的太空行走不同，艾萨克曼和吉利斯只需身体离开「龙」飞船即可完成任务。

很快，艾萨克曼完成全部的机动性测试，重新返回龙飞船。

随后，吉利斯再次上演类似的操作，这也意味着她成为了首位私人进行太空行走的女宇航员。

不到10分钟，吉利斯返回舱内。舱门随即关闭，经过缓慢的加压过程，当舱内压力恢复至适宜生存的14.5 psi，所有宇航员脱下了舱外宇航服。

SpaceX官方也第一时间发布消息，确认此次太空行走任务获得圆满成功。

万事开头难，但一切都在按计划进行。

非职业宇航员，创造了航天历史

先来介绍一下执行本次航天任务的四位宇航员。

贾里德・艾萨克曼（Jared Isaacman）是亿万富翁，同时也是本次航天任务的发起者。他是Shift4 Payments的创始人兼CEO，曾在2021年担任Inspiration4任务（SpaceX的首次全平民航天任务）的指挥官，拥有超过数千个飞行小时驾驶经验。

莎拉・吉利斯是SpaceX的首席太空运营工程师，负责监督宇航员培训计划，包括制定任务课程、执行培训，以及为NASA和商业宇航员提供载人龙飞船的操作支持。

安娜・梅农是SpaceX的首席太空运营工程师，同时兼任任务控制人员和医务官，负责机组人员运营的发展，并在多个载人龙飞船任务中发挥了关键作用。

斯科特・基德・波特是一名退役美国空军中校，同时也是Isaacman的老朋友，曾在Isaacman创立的军事航天公司Draken International工作，并在Inspiration4任务中担任任务指挥官。

这四位宇航员为了这次任务，已经准备了数年之久。

太空行走并非此次任务的唯一亮点，此次任务需要到达距地球超过1400公里的最远点，抵达50多年来人类距离地球最远的地方。

对此，马斯克在X平台发文称：

追求更高的目标，为了一个更加光明的未来，每天早晨带着灵感醒来，去探索宇宙的新奥秘！

此外，机组人员计划在此次飞行任务中进行约40项科学和研究实验，其中包括测试宇航员身穿的SpaceX新型的EVA宇航服。

这些服装采用了新材料，并且配备了一个3D打印的头盔，内置平视显示器和特别设计的遮阳板，能够减少太阳光线的眩光影响。

据CNBC报道，SpaceX用了两年半的时间就研制出了这套全新的宇航服。

这套宇航服经过了极端辐射和极寒环境的全面测试，甚至在新墨西哥州的白沙导弹靶场进行了高速微陨石撞击模拟，以验证其在遭受高速撞击时的防护性能和密封性。

甚至，这套宇航服支持个性化定制，还能适应不同体型的宇航员。

此外，在本次任务中，宇航员将穿越Van Allen辐射带，这两个辐射带环绕地球，由太阳释放的高能粒子和宇宙射线与大气层的相互作用产生。

基于此，他们可以收集关于辐射如何影响人体的直接数据，帮助科学家更好地理解太空辐射对人体健康的影响，并开发出更好的防护措施。

又或者，宇航员们还将开展一系列关键实验。其中一项是解决太空晕动症，这是一种影响60%宇航员的常见问题，通常在他们首次体验微重力环境时出现。

这种不适感可能导致恶心、呕吐，严重时甚至会影响他们的工作能力。

此外，宇航员们还将研究减压病（迷航症）和太空飞行相关的神经眼综合症（SANS），以及如何在太空中有效进行食物储存和冷藏等等。

根据原有的计划行程，在成功完成首次商业太空行走后，机组成员后续还将通过连接SpaceX的Starlink卫星网络，从太空向地球传输一条「惊喜」信息。

每一次发射，都是人类向宇宙深处迈出的一大步，真正的宝藏，也隐藏在无数次的计算、模拟、测试和修正的经验积累之中。

人类的旅程才刚刚开始

我们的目标是星辰大海，人类的旅程才刚刚开始。

马斯克曾说，如果将人类文明的历史比作文字，那么5500年前诞生的楔形文字，与地球45亿年的漫长岁月，乃至宇宙138亿年的浩瀚历史相比，不过是一瞬，如同黑暗中的微弱烛光。

尽管如此，许多先驱者们创造了人类航天史上历史性记录：

1961年4月12日：苏联宇航员尤里・加加林成为首位进入太空的人类。

1969年7月20日：美国宇航员尼尔・阿姆斯特朗和巴兹・奥尔德林成为首次登陆月球的人类。

1981年4月12日：美国航天飞机哥伦比亚号首次发射，开启了可重复使用航天器的新时代。

2001年4月28日：美国商人丹尼斯・蒂托成为首位自费进入国际空间站的太空游客。

2020年5月30日：SpaceX成功将两名NASA宇航员送入国际空间站，成为首家完成载人航天任务的私营公司。

根据World of Statistics数据，SpaceX的发射次数从2006年的1次，激增至2023年的98次。

马斯克雄心勃勃地展望未来，明年Space X预计将每两天进行一次发射，而今年预计将运送近90%的有效载荷至地球轨道乃至更远的太空。

我们的目标是成为一个多行星文明，最终成为一个多恒星文明，自由地在星际间穿梭。

伴随着「北极星黎明」任务圆满成功，人类航天史再次添上了浓墨重彩的一笔。

如果从1903年俄国科学家齐奥尔科夫斯基发表着作《借助喷气装置探索宇宙空间》算起，至今航天科技的发展已走过110余年的艰苦跋涉。

地球是人类的摇篮，终将不再是我们永远的居所，探索宇宙，是为了更深刻地理解我们在宇宙中的位置。

仰望星空，令人神往；遨游苍穹，寄托梦想。

这是个人的一小步，却是人类的一大步。

正如《马斯克传》中所记载，即使在火箭坠毁的重重打击面前，马斯克依然保持着乐观与坚持，「瞄准月亮，如果你失败，至少可以落到云彩上面」。

我们期待北极星黎明任务的圆满成功，也是在期待着人类航天的更多惊喜。

艾萨克曼曾描述过这样的憧憬：

在50年或100年后，人们将乘坐火箭自由地穿梭于星际，家庭们带着他们的孩子在月球基地蹦蹦跳跳。

此刻，人类商业航天新时代迎来破晓时分。